建设核动力航空母舰有多难？
建设核动力航空母舰有多难？
这很难。目前只有美国和法国有。
其他国家之所以不这么做，是因为技术及其优缺点。
核动力的优势在于它可以持续高速巡航，这源于它的远程攻击能力。
大型船舶高速航行时，兴波阻力将成为主要阻力。涉及的公式很多，更不用说具体的公式了。
简言之，阻力将随着航速的增加而急剧增加。因此，高速船往往不得不采用水翼船、气垫船等形式来减少和避免造波阻力。
普通军舰在高速航行时，往往要打开高油耗的燃气轮机来补充动力（巡航时，只使用低油耗的柴油机）。因此，一般战舰的航程是指低速航程。
如果你用高速，射程很短。但核能并非如此。
因此，1964年，“企业”号核动力航空母舰与“长滩”号核动力巡洋舰和“班布里奇”号核动力巡洋舰一起，完成了无燃料的全球作战。此外，核电系统具有动态响应快的优点。在巡航状态下，常规动力船舶的动力系统处于闭缸状态，冷启动时间较长。核动力航空母舰的核反应堆一直处于热机状态，动力随时待命（如果常规动力船是这样，燃料消耗将难以承受）。根据@shearwater bunting提供的信息，常规动力航空母舰需要等待闭式圆筒锅炉的冷启动完成，从10节到30节，足够观看一部动画长片。核动力航空母舰从10节加速到30节只需180秒。
此外，对于航空母舰来说，还有消除进排气系统对飞机造成的污垢和腐蚀、减少舰岛尾迹、优化飞行甲板布局等优点。然而，核动力战舰也有一些缺点，维修时间比常规动力要长，因此核动力战舰具有航速低的缺点。目前，即使航母实现了核电，其舰队的其他组成部分也暂时无法实现核电。它的高速耐力和快速加速能力不易发挥。尤其是高速耐力。因为阻力与大小的平方成正比，而吨位和功率与大小的立方成正比。因此，高速续航的瓶颈不在航母上，而在舰队的其他舰艇上。
